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汽車(chē)消聲器放炮現象

發(fā)布時(shí)間:2018-04-11    編輯:admin    瀏覽數:402

所謂汽車(chē)消聲器放炮,就是在發(fā)動(dòng)機工作中,未燃燒的混合氣從排氣管口排出,在消聲器內產(chǎn)生爆炸性燃燒的現象。此時(shí)可聽(tīng)到從消聲器尾管中傳出的爆炸聲。燃油供給過(guò)量(混合氣過(guò)濃),燃燒不完全、剩余部分和燃燒后產(chǎn)生的一氧化碳,通過(guò)排氣管排出,可燃的一氧化碳氣體在消聲器內與空氣混合,遇高溫時(shí)可重新引燃,燃燒的氣體急劇膨脹即發(fā)出“叭叭”聲響。嚴重時(shí)甚至可能將消聲器炸裂?;旌蠚膺^(guò)濃引起放炮故障的同時(shí),將伴有發(fā)動(dòng)機不易起動(dòng)、火花塞被汽油濡濕、轉速不穩、不易加速和動(dòng)力不足等癥狀。 

  當混合氣過(guò)濃時(shí),由于混合氣中空氣萬(wàn)分少、燃燒不完全,氣缸中將產(chǎn)生大量的一氧化碳和游離的碳粒,使燃燒室、活塞頂部、氣門(mén)頭及火花塞上形成積炭,排氣管?chē)乐孛昂跓煛?/span>


  常見(jiàn)引起消聲器放炮的主要原因:


油路故障引起的:化油器調整不當、混合氣過(guò)濃(如油面高度、主油針及怠速調整不當等),汽油中有水也會(huì )造成放炮現象。 


電路故障引起的:點(diǎn)火線(xiàn)圈、火花塞及容電器工作不良;高壓分線(xiàn)插錯;分電器蓋、分火頭裂損漏電;分電器離心塊卡死;白金融點(diǎn)間隙過(guò)大或燒蝕;點(diǎn)火不正時(shí)或錯亂(如點(diǎn)火過(guò)遲,當活塞在壓縮行程終止前不能及時(shí)點(diǎn)火;而在活塞下行容積增大、氣缸內的壓力減低后;才點(diǎn)燃混合氣,使混合氣燃燒遲緩,并使得部分混合氣來(lái)不及燃燒干凈即排出氣缸,在消聲器內遇火星或廢氣過(guò)熱即燃燒爆炸)。 


機械故障引起的:發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后、低中速運轉時(shí),排氣無(wú)規律地放炮,這多屬排氣門(mén)彈簧折斷;排氣門(mén)不能有秩序地關(guān)閉而引起。發(fā)動(dòng)機起動(dòng)后、低中速運轉時(shí),排氣管有規律地放炮,這多屬排氣門(mén)或其配合的氣門(mén)座工作面嚴重燒蝕。 


  氣缸墊未壓緊或燒損,氣缸之間及氣缸與水道之間就可能出現滲氣現象,當大負荷工作時(shí),氣缸內爆發(fā)氣體就能從未壓緊或燒損處滲油,極易導致排氣管放炮。還有操作不當、起動(dòng)時(shí)空油加得過(guò)多,也會(huì )造成排氣管放炮。


  運行中發(fā)現排氣管有大量黑煙和不斷放炮癥狀時(shí),應首先檢查化油器浮子室油面高度,若過(guò)高應按規定調整;若是正常則應拆下化油器上蓋,檢查阻風(fēng)門(mén)是否不能全開(kāi);打開(kāi)空氣濾清器蓋,查看濾芯是否過(guò)臟。上述部位均無(wú)異常時(shí)、應檢查油路,若未見(jiàn)異常,就應檢查電路,或者查看發(fā)動(dòng)機本身有無(wú)機械故障。從上述原因中逐條檢查,發(fā)現異常時(shí),應及時(shí)予以消除.